16 juli 2017 Bart van den Boom
Een verloren Honda 15 pk buitenboordmotor op vijf tot zes meter diepte in het Zwarte Water bij Hasselt: een ogenschijnlijk eenvoudige opdracht, maar in werkelijkheid een serieuze uitdaging. Het water was extreem troebel. Duikers waren al eerder ingezet, maar zonder resultaat. Onder water was het zicht vrijwel nul. Precies hier laat moderne sonar zien wat hij waard is. Met mijn boot, uitgerust met een Humminbird Helix, pakten we de zoekactie opnieuw aan – dit keer gestructureerd, alsof het een kleine SAR-operatie betrof.
Zie hier de foto’s en SI-snapshot gemaakt met de Humminbird helix. Op het SI-snapshot is de buitenboordmotor te zien zoals ik hem heb gevonden.

Op basis van de aanwijzingen van de eigenaar startte ik een systematische zoekslag. Daarbij werkte ik met de juiste waterkaart in de Helix, een gedetailleerde Navionics-kaart. Deze kaart gaf direct inzicht in dieptes, taluds, kuilen en bodemstructuur. In combinatie met Side Imaging en 2D-sonar ontstond een compleet beeld van wat zich onder de boot bevond. Geen willekeurig varen, maar gericht scannen van logische zones waar een zware motor tot stilstand kan komen.

Binnen ongeveer een half uur verscheen de buitenboordmotor duidelijk op het scherm. De vorm en schaduw waren onmiskenbaar. Omdat de duikers onder water nauwelijks zicht hadden, was exacte positionering essentieel. Met sonar en GPS manoeuvreerde ik de boot precies boven het object. “Hier recht naar beneden,” gaf ik door. De duikers lieten zich langs de lijn afzakken richting de bodem van het Zwarte Water.

Enkele minuten later kwam er een grote markeerballon aan het oppervlak: doel gevonden.
Deze actie laat perfect zien hoe duiken, zoeken en technologie elkaar versterken. Waar het menselijk zicht faalt, neemt sonar het over. De Humminbird Helix, gecombineerd met de juiste waterkaart, maakt onder water zichtbaar wat anders verborgen blijft. Voor reddingsacties, bergingen en gerichte zoekoperaties is dit geen luxe, maar een krachtig hulpmiddel.
